กฎกระทรวงการขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวโดยถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว พ.ศ. ๒๕๖๔

สารบัญของฉบับนี้

1. หมวด ๑ ถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว ระบบท่อก๊าซปิโตรเลียมเหลว และอุปกรณ์มาตรา ๔–๘ · 5มาตรา ๔–๘ · 5 มาตรา
2. หมวด ๒ การติดตั้งถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวบนรถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวมาตรา ๙–๒๑ · 13มาตรา ๙–๒๑ · 13 มาตรา
3. หมวด ๓ การติดตั้งถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวบนรถไฟขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวมาตรา ๒๒–๒๔ · 3มาตรา ๒๒–๒๔ · 3 มาตรา
4. หมวด ๔ การรับหรือจ่ายก๊าซปิโตรเลียมเหลว และการขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวมาตรา ๒๕–๒๙ · 5มาตรา ๒๕–๒๙ · 5 มาตรา
5. หมวด ๕ การกู้ภัยและชุดปฏิบัติการกู้ภัยมาตรา ๓๐–๓๒ · 3มาตรา ๓๐–๓๒ · 3 มาตรา
6. บทเฉพาะกาลมาตรา ๓๓ · 1มาตรา ๓๓ · 1 มาตรา

ปรารภ

เลม่ ๑๓๘ ตอนที่ ๔๕ ก หนา้ ๕๓ กฎกระทรวง การขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวโดยถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว พ.ศ. ๒๕๖๔ อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ วรรคหนึ่ง และมาตรา ๗ วรรคหนึ่ง (๑) (๓) (๕) และ (๗) แห่งพระราชบัญญัติควบคุมน้ามันเชื้อเพลิง พ.ศ. ๒๕๔๒ และมาตรา ๗ วรรคสาม แห่งพระราชบัญญัติควบคุมน้ามันเชื้อเพลิง พ.ศ. ๒๕๔๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติควบคุม น้ามันเชื้อเพลิง (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

1. หมวด ๒ การติดตั้งถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวบนรถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว

   13 มาตรา
2. ๙คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   การติดตั้งถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวบนรถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว ต้องเป็นไป ตามมาตรฐานที่กำหนดในข้อกำหนดการขนส่งสินค้าอันตรายทางถนนของประเทศไทย หรือความตกลง ว่าด้วยการขนส่งสินค้าอันตรายระหว่างประเทศทางถนนของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจของยุโรป แห่งสหประชาชาติ (European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road : ADR) ผู้ประกอบกิจการควบคุมจะยื่นคำขอให้ผู้อนุญาตออกหนังสือรับรองว่าการติดตั้งถังขนส่ง ก๊าซปิโตรเลียมเหลวได้มาตรฐานตามวรรคหนึ่ง เป็นข้อความภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษก็ได้ หนังสือรับรองตามวรรคสอง ให้เป็นไปตามแบบที่อธิบดีกรมธุรกิจพลังงานประกาศกำหนด ในราชกิจจานุเบกษา

3. ๑๐คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   ถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวและอุปกรณ์ที่ยึดถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวกับ รถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว ต้องสามารถรับแรงที่เกิดขึ้นจากน้าหนักถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว และน้าหนักบรรทุกสูงสุด ดังต่อไปนี้

   (๑) สองเท่าของน้าหนักถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวรวมน้าหนักบรรทุกสูงสุดในทิศทาง การเคลื่อนที่

   (๒) หนึ่งเท่าของน้าหนักถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวรวมน้าหนักบรรทุกสูงสุดในทิศทาง ตั้งฉากกับทิศทางการเคลื่อนที่

   (๓) หนึ่งเท่าของน้าหนักถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวรวมน้าหนักบรรทุกสูงสุดในทิศทาง แนวดิ่งขึ้น

   (๔) สองเท่าของน้าหนักถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวรวมน้าหนักบรรทุกสูงสุดในทิศทางแนวดิ่งลง

4. ๑๑คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   ถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่ติดตั้งบนรถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว ต้องมีสีขาว เป็นส่วนใหญ่ และต้องมีข้อความแสดงเครื่องหมายการค้าและหมายเลขโทรศัพท์ของผู้ค้าน้ามัน เลขที่ใบอนุญาตประกอบกิจการควบคุม และวัน เดือน ปีที่ได้รับใบอนุญาตไว้ที่ด้านข้างของตัวถัง ขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวทั้งสองด้านด้วยตัวอักษรสีแดงมีขนาดที่มองเห็นได้ชัดเจนและอ่านได้ง่าย สำหรับเครื่องหมายการค้าของผู้ค้าน้ามันต้องมีความสูงไม่น้อยกว่า ๓๐ เซนติเมตร ให้แสดงชื่อและหมายเลขโทรศัพท์ของผู้ประกอบกิจการควบคุมไว้ที่ด้านนอกของประตูรถขนส่ง ก๊าซปิโตรเลียมเหลวทั้งสองด้าน

5. ๑๒คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   ห้ามติดตั้งถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวบนรถที่ใช้ในการขนส่งประเภทรถพ่วง ตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก เลม่ ๑๓๘ ตอนที่ ๔๕ ก หนา้ ๕๗ ถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่มีน้าก๊าซปิโตรเลียมเหลวอยู่ด้วยที่ติดตั้งอยู่บนรถขนส่ง ก๊าซปิโตรเลียมเหลวแบบรถกึ่งพ่วงตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก รถที่ลากจูงต้องประกอบติดกับ รถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวแบบรถกึ่งพ่วงนั้นตลอดเวลา

6. ๑๓คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   ถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว ระบบท่อก๊าซปิโตรเลียมเหลว และอุปกรณ์ ต้องสูง จากระดับพื้นไม่น้อยกว่า ๓๐๐ มิลลิเมตร ภายใต้น้าหนักถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวรวมน้าหนัก บรรทุกสูงสุด

7. ๑๔คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   รถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวต้องมีกล่องโลหะที่มีความแข็งแรงและยึดแน่นติดกับ ตัวรถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวในตำแหน่งที่ปลอดภัย เพื่อป้องกันหัวท่อรับก๊าซปิโตรเลียมเหลว หัวท่อ จ่ายก๊าซปิโตรเลียมเหลว และหัวท่อไอก๊าซปิโตรเลียมเหลว และแบตเตอรี่ของรถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวนั้น ต้องติดตั้งไว้ในด้านตรงข้ามกับด้านที่มีกล่องโลหะ โดยมีฝาปิดหรืออยู่ในกล่องที่ปิดมิดชิดด้วย

8. ๑๕คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   รถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวต้องมีแผงเหล็กที่มีความแข็งแรงและยึดแน่นติดกับ ด้านข้างของตัวรถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวทั้งสองข้าง เพื่อป้องกันความเสียหายหรืออันตราย จากอุบัติเหตุ โดยขอบล่างของแผงเหล็กต้องอยู่สูงกว่าระดับพื้นไม่เกิน ๔๕๐ มิลลิเมตร แต่ต้อง ไม่อยู่สูงกว่าอุปกรณ์ ขอบบนของแผงเหล็กต้องอยู่สูงกว่าระดับพื้นไม่น้อยกว่า ๖๕๐ มิลลิเมตร โดยอยู่ระหว่างช่องเพลาล้อที่ประชิดกันซึ่งรองรับตัวถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว และห่างจากขอบยางล้อรถ ของแกนเพลาล้อหลังไม่เกินข้างละ ๔๐๐ มิลลิเมตร ทั้งนี้ ให้ถือว่ากล่องโลหะตามข้อ ๑๔ เป็นส่วนหนึ่ง ของแผงเหล็กด้วย

9. ๑๖คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   รถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวต้องติดตั้งเครื่องดับเพลิงชนิดผงเคมีแห้งหรือน้ายาดับเพลิง หรือเครื่องดับเพลิงชนิดอื่นที่มิใช่เครื่องดับเพลิงชนิดฟองก๊าซ ซึ่งสามารถใช้ดับเพลิงอันเกิดจาก น้ามันเชื้อเพลิงได้ โดยมีขนาดบรรจุผงหรือน้ายาหรือสารอย่างอื่นไม่น้อยกว่า ๖.๘ กิโลกรัม ต่อเครื่อง จำนวนอย่างน้อยสองเครื่องต่อรถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวหนึ่งคัน เครื่องดับเพลิงตามวรรคหนึ่ง ต้องอยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานได้ทุกขณะ และอยู่ในตำแหน่ง ที่สามารถนำมาใช้ได้สะดวก

10. ๑๗คัดลอกลิงก์อ้างอิง

    การติดตั้งหัวท่อรับก๊าซปิโตรเลียมเหลว หัวท่อจ่ายก๊าซปิโตรเลียมเหลว และหัวท่อ ไอก๊าซปิโตรเลียมเหลว ต้องอยู่ในตำแหน่งที่มีระดับไม่ต่ำกว่าจุดศูนย์กลางของเพลาล้อ

11. ๑๘คัดลอกลิงก์อ้างอิง

    รถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวต้องติดตั้งกันชนด้านท้ายรถที่ทนต่อแรงกระแทก อย่างเพียงพอตลอดแนวความกว้างของถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว

12. ๑๙คัดลอกลิงก์อ้างอิง

    เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวต้องไม่ยาวกว่าความยาว ของกันชนท้ายตามข้อ ๑๘

13. ๒๐คัดลอกลิงก์อ้างอิง

    ถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่ติดตั้งจะต้องมีระยะห่างจากอุปกรณ์อื่น ๆ ดังต่อไปนี้

    (๑) ระยะห่างตามแนวราบ ระหว่างผนังด้านหลังห้องคนขับรถกับผนังถังขนส่ง ก๊าซปิโตรเลียมเหลวส่วนที่ใกล้ที่สุดไม่น้อยกว่า ๑๕๐ มิลลิเมตร เลม่ ๑๓๘ ตอนที่ ๔๕ ก หนา้ ๕๘

    (๒) ระยะห่างตามแนวราบ ระหว่างด้านในของกันชนท้ายกับผนังถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว และอุปกรณ์ส่วนที่ใกล้ที่สุดไม่น้อยกว่า ๑๐๐ มิลลิเมตร

    (๓) ระยะห่างระหว่างผนังถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวและอุปกรณ์กับท่อไอเสียของรถขนส่ง ก๊าซปิโตรเลียมเหลวไม่น้อยกว่า ๗๕ มิลลิเมตร

14. ๒๑คัดลอกลิงก์อ้างอิง

    การติดตั้งลิ้นปิดเปิดที่ควบคุมได้ในระยะไกลสำหรับรถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว ให้มีที่ปิดลิ้นควบคุมได้ในระยะไกลไว้อย่างน้อยสองจุด จุดหนึ่งอยู่ที่ท้ายรถ และอีกจุดหนึ่งอยู่ภายใน กล่องโลหะตามข้อ ๑๔ โดยให้ส่วนที่ทำหน้าที่ปิดลิ้นปิดเปิดสามารถทำงานได้ทันทีเมื่อปิดฝากล่องโลหะ และในกรณีที่ลิ้นปิดเปิดที่ควบคุมได้ในระยะไกลเป็นแบบสายดึง จะต้องมีส่วนโลหะที่หลอมละลายต่า (fuse metal) ด้วย