กฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมใบอนุญาตใช้เรือและยกเว้นค่าธรรมเนียมใบอนุญาตใช้เรือสำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า พ.ศ. ๒๕๖๕

ปรารภ

เลม่ ๑๓๙ ตอนที่ ๗๗ ก หนา้ ๗ กฎกระทรวง กำหนดค่ำธรรมเนียมใบอนุญำตใช้เรือและยกเว้นค่ำธรรมเนียมใบอนุญำตใช้เรือ สำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงำนไฟฟ้ำ พ.ศ. 2565 อำศัยอำนำจตำมควำมในมาตรา ๑๔๓ แห่งพระรำชบัญญัติกำรเดินเรือในน่ำนนำไทย พระพุทธศักราช ๒๔๕๖ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระรำชบัญญัติกำรเดินเรือในน่ำนนำไทย (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๑๐ และมาตรา ๑๐ แห่งพระรำชบัญญัติกำรเดินเรือในน่ำนนำไทย (ฉบับที่ ๖) พุทธศักราช ๒๔๘๑ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระรำชบัญญัติกำรเดินเรือในน่ำนนำไทย (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๑๐ รัฐมนตรีว่ำกำรกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี

1. ๑คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   ในกฎกระทรวงนี “เรือขับเคลื่อนด้วยพลังงำนไฟฟ้ำ” หมำยควำมว่ำ เรือที่ขับเคลื่อนตัวเรือให้เคลื่อนที่ ด้วยมอเตอร์ซึ่งใช้พลังงำนจำกไฟฟ้ำเท่ำนัน โดยไม่มีเครื่องยนต์สันดำปภำยในร่วมด้วย

2. ๒คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   มิให้นำกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมใบอนุญำตใช้เรือและยกเว้นค่ำธรรมเนียม ใบอนุญำตใช้เรือ พ.ศ. ๒๕๕๐ และกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมใบอนุญำตใช้เรือและยกเว้น ค่ำธรรมเนียมใบอนุญำตใช้เรือ สำหรับเรือที่ใช้ทำกำรประมงพำณิชย์ พ.ศ. ๒๕๖๑ มำใช้บังคับกับ เรือขับเคลื่อนด้วยพลังงำนไฟฟ้ำ ให้กำรกำหนดค่ำธรรมเนียมใบอนุญำตใช้เรือและยกเว้นค่ำธรรมเนียมใบอนุญำตใช้เรือ สำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงำนไฟฟ้ำ เป็นไปตำมกฎกระทรวงนี

3. ๓คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   ค่ำธรรมเนียมใบอนุญำตใช้เรือ สำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงำนไฟฟ้ำ ให้เป็นไป ตำมอัตรำ ดังต่อไปนี เรือขนำดไม่เกิน ๑๐ ตันกรอส ฉบับละ ๑๐๐บำท เรือขนำดเกิน ๑๐ ตันกรอส แต่ไม่เกิน ๒๐ตันกรอส ฉบับละ ๑๕๐บำท เรือขนำดเกิน ๒๐ ตันกรอส แต่ไม่เกิน ๓๐ตันกรอส ฉบับละ ๒๐๐บำท เรือขนำดเกิน ๓๐ ตันกรอส แต่ไม่เกิน ๔๐ตันกรอส ฉบับละ ๓๐๐บำท เรือขนำดเกิน ๔๐ ตันกรอส แต่ไม่เกิน ๖๐ตันกรอส ฉบับละ ๔๐๐บำท เลม่ ๑๓๙ ตอนที่ ๗๗ ก หนา้ ๘ เรือขนำดเกิน ๖๐ ตันกรอส แต่ไม่เกิน ๘๐ตันกรอส ฉบับละ ๕๐๐บำท เรือขนำดเกิน ๘๐ ตันกรอส แต่ไม่เกิน ๑๐๐ตันกรอส ฉบับละ ๖๐๐บำท เรือขนำดเกิน ๑๐๐ ตันกรอส แต่ไม่เกิน ๒๐๐ตันกรอส ฉบับละ ๗๐๐บำท เรือขนำดเกิน ๒๐๐ ตันกรอส แต่ไม่เกิน ๔๐๐ตันกรอส ฉบับละ ๘๐๐บำท เรือขนำดเกิน ๔๐๐ ตันกรอส แต่ไม่เกิน ๖๐๐ตันกรอส ฉบับละ ๙๐๐บำท เรือขนำดเกิน ๖๐๐ ตันกรอส แต่ไม่เกิน ๘๐๐ตันกรอส ฉบับละ ๑,๐๐๐บำท เรือขนำดเกิน ๘๐๐ ตันกรอส แต่ไม่เกิน ๑,๐๐๐ตันกรอส ฉบับละ ๑,๑๐๐บำท เรือขนำดเกิน ๑,๐๐๐ ตันกรอส แต่ไม่เกิน ๒,๐๐๐ตันกรอส ฉบับละ ๑,๒๐๐บำท เรือขนำดเกิน ๒,๐๐๐ ตันกรอส แต่ไม่เกิน ๓,๐๐๐ตันกรอส ฉบับละ ๑,๓๐๐บำท เรือขนำดเกิน ๓,๐๐๐ ตันกรอส แต่ไม่เกิน ๔,๐๐๐ตันกรอส ฉบับละ ๑,๔๐๐บำท เรือขนำดเกิน ๔,๐๐๐ ตันกรอส แต่ไม่เกิน ๕,๐๐๐ตันกรอส ฉบับละ ๑,๕๐๐บำท เรือขนำดเกิน ๕,๐๐๐ ตันกรอสขึนไป ฉบับละ ๑,๖๐๐บำท

4. ๔คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   ให้ยกเว้นค่ำธรรมเนียมใบอนุญำตใช้เรือ เป็นระยะเวลาห้ำปีนับแต่วันที่เจ้ำของเรือนัน ได้รับใบอนุญำตใช้เรือ สำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงำนไฟฟ้ำ เป็นครังแรก เมื่อครบกำหนดระยะเวลาตำมวรรคหนึ่งแล้ว ให้เรียกเก็บค่ำธรรมเนียมใบอนุญำตใช้เรือ สำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงำนไฟฟ้ำ ในอัตรำกึ่งหนึ่งของอัตรำค่ำธรรมเนียมใบอนุญำตใช้เรือตำมข้อ ๓ เป็นระยะเวลาสิบปี

5. ๕คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   ให้นำควำมในข้อ 4 มำใช้บังคับกับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงำนไฟฟ้ำที่ได้รับ ใบอนุญำตใช้เรือก่อนวันที่กฎกระทรวงนีใช้บังคับ สำหรับกำรขอใบอนุญำตใช้เรือในครังถัดไปภำยหลัง จำกวันที่กฎกระทรวงนีใช้บังคับ ให้ไว้ ณ วันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๖5 ศักดิ์สยำม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่ำกำรกระทรวงคมนาคม เลม่ ๑๓๙ ตอนที่ ๗๗ ก หนา้ ๙ หมำยเหตุ :- เหตุผลในกำรประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี คือ โดยที่ปัจจุบันปัญหำมลพิษทำงอำกำศ ได้ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภำพของมนุษย์ รัฐบำลจึงมีนโยบำยที่จะส่งเสริมและสนับสนุนกำรใช้ พลังงำนไฟฟ้ำในระบบกำรขนส่งทำงเรือ ซึ่งจะช่วยลดมลพิษทำงอำกำศและมลพิษทำงเสียงจำกเครื่องยนต์ ขับเคลื่อนเรือ สมควรกำหนดอัตรำค่ำธรรมเนียมใบอนุญำตใช้เรือและยกเว้นค่ำธรรมเนียมใบอนุญำตใช้เรือ สำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงำนไฟฟ้ำเป็นกำรเฉพำะ เพื่อเป็นมำตรกำรจูงใจให้มีกำรปรับเปลี่ยนมำใช้ เทคโนโลยียำนยนต์ไฟฟ้ำในระบบกำรขนส่งทำงเรือเพิ่มมำกขึน จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี