กฎกระทรวง การควบคุมกระเช้าไฟฟ้า พ.ศ. ๒๕๖๔

สารบัญของฉบับนี้

1. หมวด ๑ การออกแบบ ก่อสร้าง ดัดแปลง เปลี่ยนแปลง รื้อถอน หรือเคลื่อนย้ายกระเช้าไฟฟ้ามาตรา ๒–๑๘ · 17มาตรา ๒–๑๘ · 17 มาตรา
2. หมวด ๒ มาตรการความปลอดภัยเกี่ยวกับกระเช้าไฟฟ้า เลม่ ๑๓๘ ตอนที่ ๕๓ กมาตรา ๑๙–๒๔ · 6มาตรา ๑๙–๒๔ · 6 มาตรา
3. หมวด ๓ ค่าธรรมเนียมมาตรา ๒๕ · 1มาตรา ๒๕ · 1 มาตรา
4. บทเฉพาะกาลมาตรา ๒๖ · 1มาตรา ๒๖ · 1 มาตรา

ปรารภ

เลม่ ๑๓๘ ตอนที่ ๕๓ ก หนา้ ๑ กฎกระทรวง การควบคุมกระเช้าไฟฟ้า พ.ศ. ๒๕๖๔ อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ วรรคหนึ่ง แห่งพระราชบัญญัติควบคุมอาคาร พ.ศ. ๒๕๒๒ มาตรา ๘ (๒) (๘) (๑๑) (๑๒) (๑๓) (๑๕) และ (๑๖) และมาตรา ๘ ทวิ แห่งพระราชบัญญัติ ควบคุมอาคาร พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติควบคุมอาคาร (ฉบับที่ ๓) พ.ศ. ๒๕๔๓ มาตรา ๓๒ (๒) แห่งพระราชบัญญัติควบคุมอาคาร พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติ ควบคุมอาคาร (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๓๕ และมาตรา ๓๒ ตรี แห่งพระราชบัญญัติควบคุมอาคาร พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติควบคุมอาคาร (ฉบับที่ ๕) พ.ศ. ๒๕๕๘ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย โดยคำแนะนำของคณะกรรมการควบคุมอาคาร ออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

1. หมวด ๒ มาตรการความปลอดภัยเกี่ยวกับกระเช้าไฟฟ้า เลม่ ๑๓๘ ตอนที่ ๕๓ ก

   6 มาตรา
2. ๑๙คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   ในระหว่างการใช้กระเช้าไฟฟ้า ผู้ได้รับใบรับรอง เจ้าของ หรือผู้ครอบครองกระเช้าไฟฟ้า ต้องจัดให้มีผู้ควบคุมกระเช้าไฟฟ้าสำหรับการควบคุมการใช้งานกระเช้าไฟฟ้าเพื่อให้เกิดความปลอดภัย ต่อผู้ใช้กระเช้าไฟฟ้าหรือผู้ที่อยู่ในบริเวณใกล้เคียงกระเช้าไฟฟ้า พร้อมทั้งจัดให้มีป้ายหรือข้อความแสดง ชื่อผู้ควบคุมกระเช้าไฟฟ้า

3. ๒๐คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   ผู้ควบคุมกระเช้าไฟฟ้าต้องมีคุณสมบัติอย่างหนึ่งอย่างใด ดังต่อไปนี้

   (๑) มีวุฒิการศึกษาไม่ต่ำกว่าระดับประกาศนียบัตรวิชาชีพชั้นสูง สาขาวิชาไฟฟ้าหรือสาขาวิชา เทคนิคเครื่องกล

   (๒) มีวุฒิการศึกษาระดับประกาศนียบัตรวิชาชีพ สาขาวิชาช่างไฟฟ้ากำลังหรือสาขาวิชา ช่างกลโรงงาน และมีประสบการณ์ในการทำงานด้านการควบคุมกระเช้าไฟฟ้าไม่น้อยกว่าสองปี

   (๓) มีประสบการณ์ในการทำงานด้านการควบคุมกระเช้าไฟฟ้าไม่น้อยกว่าห้าปี ผู้ควบคุมกระเช้าไฟฟ้าต้องได้รับการฝึกอบรมด้านการควบคุมกระเช้าไฟฟ้าและมีหลักฐาน ยืนยันการผ่านการฝึกอบรมดังกล่าวจากผู้ผลิตหรือผู้ซึ่งผ่านการฝึกอบรมจากผู้ผลิต โดยการฝึกอบรม ดังกล่าวให้เป็นไปตามคู่มือของผู้ผลิตที่กำหนดไว้ในข้อ ๕ วรรคสอง หรือตามมาตรฐานอื่นที่ได้รับ การยอมรับทั่วไปและกรมโยธาธิการและผังเมืองเห็นชอบ และต้องผ่านการฝึกอบรมหลักสูตร การปฐมพยาบาลเบื้องต้นด้วย

4. ๒๑คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   ผู้ได้รับใบรับรอง เจ้าของ หรือผู้ครอบครองกระเช้าไฟฟ้าต้องจัดให้มีการบำรุงรักษา กระเช้าไฟฟ้าตามคู่มือการบำรุงรักษากระเช้าไฟฟ้าของผู้ผลิตที่กำหนดไว้ในข้อ ๕ วรรคสอง เพื่อให้อยู่ ในสภาพที่ปลอดภัยต่อการใช้งานอยู่เสมอ

5. ๒๒คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   ผู้ได้รับใบรับรอง เจ้าของ หรือผู้ครอบครองกระเช้าไฟฟ้าต้องจัดให้มีมาตรการ ความปลอดภัยสำหรับผู้ใช้กระเช้าไฟฟ้า ดังต่อไปนี้

   (๑) ป้ายเตือนด้านความปลอดภัยและป้ายข้อปฏิบัติ โดยอย่างน้อยต้องมีข้อความภาษาไทย และภาษาอังกฤษที่มีความหมายเช่นเดียวกัน หรือสัญลักษณ์ที่สามารถเข้าใจได้และมองเห็นได้ อย่างชัดเจน

   (๒) ระบบสื่อสารสำหรับผู้ใช้กระเช้าไฟฟ้ากับผู้ควบคุมกระเช้าไฟฟ้า

   (๓) ระบบสัญญาณแจ้งเหตุอัตโนมัติที่สามารถส่งเสียงหรือสัญญาณเมื่อเกิดเหตุผิดปกติ เพื่อให้ผู้ควบคุมกระเช้าไฟฟ้าทราบ

   (๔) ระบบช่วยเหลือผู้ใช้กระเช้าไฟฟ้าฉุกเฉินเมื่อระบบไฟฟ้าหรือระบบเครื่องกลหยุดการทำงาน พร้อมเครื่องมือหรืออุปกรณ์สำหรับช่วยคนจากที่สูง และมีไฟส่องสว่างอย่างเพียงพอ รวมทั้งมาตรการ ในการเคลื่อนย้ายผู้ใช้กระเช้าไฟฟ้า ตามมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับทั่วไปและกรมโยธาธิการและผังเมือง เห็นชอบ (5) มาตรการป้องกันไม่ให้มีอุปสรรคกีดขวางตลอดเส้นทางเคลื่อนที่ของกระเช้าไฟฟ้า เลม่ ๑๓๘ ตอนที่ ๕๓ ก หนา้ ๗ (6) มาตรการหยุดใช้กระเช้าไฟฟ้าในกรณีที่มีภัยอันอาจก่อให้เกิดอันตรายแก่กระเช้าไฟฟ้า หรือผู้ใช้กระเช้าไฟฟ้า เช่น พายุฝนฟ้าคะนองหรือลมกรรโชกแรง (7) ไม่ใช้กระเช้าไฟฟ้าในขณะที่ความเร็วลมเกินค่าที่กำหนดไว้ในการออกแบบ (8) การใช้กระเช้าไฟฟ้าในเวลากลางคืนต้องมีแสงสว่างที่เพียงพอ (9) การใช้กระเช้าไฟฟ้าให้เป็นไปตามคู่มือการใช้กระเช้าไฟฟ้าและคู่มือปฏิบัติเพื่อความปลอดภัย เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินของผู้ผลิตที่กำหนดไว้ในข้อ ๕ วรรคสอง

6. ๒๓คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   ผู้ได้รับใบรับรอง เจ้าของ หรือผู้ครอบครองกระเช้าไฟฟ้าต้องจัดให้มีการตรวจสอบ กระเช้าไฟฟ้าให้มีความปลอดภัย ดังต่อไปนี้

   (๑) การตรวจสอบเป็นประจำสม่าเสมอตามระยะเวลาที่กำหนดในคู่มือการตรวจสอบกระเช้าไฟฟ้า ของผู้ผลิตที่กำหนดไว้ในข้อ ๕ วรรคสอง

   (๒) การตรวจสอบกระเช้าไฟฟ้าต้องครอบคลุมระบบโครงสร้าง ระบบเครื่องกล ระบบไฟฟ้า ระบบควบคุม ระบบห้ามล้อ และระบบอื่นๆของกระเช้าไฟฟ้า รวมถึงอุปกรณ์ความปลอดภัย ตามคู่มือการตรวจสอบกระเช้าไฟฟ้าของผู้ผลิตที่กำหนดไว้ในข้อ ๕ วรรคสอง และตามมาตรฐานอื่น ที่ได้รับการยอมรับทั่วไปและกรมโยธาธิการและผังเมืองเห็นชอบ รวมทั้งต้องจัดทำรายงานผลการพิจารณา ตรวจสอบและทดสอบกระเช้าไฟฟ้าดังกล่าวโดยมีวิศวกรเป็นผู้ลงนามรับรอง และเก็บสำเนารายงาน ดังกล่าวไว้ ณ ที่ตั้งของกระเช้าไฟฟ้านั้นด้วย

7. ๒๔คัดลอกลิงก์อ้างอิง

   เจ้าของหรือผู้ครอบครองกระเช้าไฟฟ้าต้องจัดให้มีการประกันภัยเพื่อประกันความรับผิด ต่อบุคคลภายนอก กรณีเสียชีวิตไม่ต่ำกว่าหนึ่งแสนบาทต่อคน ค่ารักษาพยาบาลไม่ต่ำกว่าหนึ่งแสนบาท ต่อคน รวมกันแล้วไม่ต่ำกว่าสองล้านบาทต่อครั้ง และคุ้มครองทรัพย์สินของบุคคลภายนอกไม่ต่ำกว่า สองแสนบาทต่อครั้ง