มาตรา ๒

ค่าใช้จ่ายในการตรวจและพิสูจน์ฝ่ายตามมาตรา ๒๒

(๑) หรือการสกัดกั้น ตามมาตรา ๒๒

(๒) ให้คำนวณจากจำนวนรวมของค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติการ ค่าความสิ้นเปลือง ของอากาศยาน และค่าใช้จ่ายอื่นที่เกี่ยวเนื่องกับการตรวจและพิสูจน์ฝ่ายหรือการสกัดกั้น ดังต่อไปนี้

(๑) ค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติการ ให้คำนวณจากข้อมูลความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและหล่อลื่น ที่กำหนดไว้ในเอกสารเทคนิคและคู่มือการซ่อมบำรุงของอากาศยานแต่ละแบบ ดังนี้

(ก) ค่าเชื้อเพลิง ให้คำนวณจากอัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อชั่วโมงบิน x ราคาเชื้อเพลิง เฉลี่ยหนึ่งปีงบประมาณ

(ข) ค่าหล่อลื่น ให้คำนวณจากอัตราความสิ้นเปลืองหล่อลื่นต่อชั่วโมงบิน x ราคาหล่อลื่น เฉลี่ยหนึ่งปีงบประมาณ เล่ม ๑๔๑ ตอนที่ ๗๐ ก

(๒) ค่าความสิ้นเปลืองของอากาศยาน ให้คำนวณจากจำนวนรวมของค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง ค่าแรงงานซ่อมบำรุง และค่าขนส่ง และนำมาเฉลี่ยตามสัดส่วนของระยะเวลาความพร้อมปฏิบัติการ ของอากาศยานที่บินได้ทุกภารกิจตลอดปีที่กำกับต่อท้ายในอากาศยานแต่ละแบบ ดังนี้

(ก) ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง ให้คำนวณจากข้อมูลค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงอากาศยาน ที่มีความทันสมัยหนึ่งวงรอบการซ่อมบำรุงระดับโรงงาน และค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงบริภัณฑ์หลัก หนึ่งวงรอบการซ่อมบำรุง

(ข) ค่าแรงงานในการซ่อมบำรุง ให้คำนวณจากจำนวนชั่วโมงคนที่ใช้ในการซ่อม หนึ่งวงรอบการซ่อมบำรุงระดับโรงงาน x ค่าแรงงานต่อชั่วโมงคน และนำมาเฉลี่ยตามสัดส่วน ของจำนวนชั่วโมงบินจริงของอากาศยานในหนึ่งวงรอบการซ่อมบำรุงระดับโรงงาน ทั้งนี้ การคำนวณ ค่าแรงงานต่อชั่วโมงคน ให้เป็นไปตามระเบียบกองทัพอากาศ ว่าด้วยหลักเกณฑ์การคิดค่าแรงงาน ต่อชั่วโมงคนและการคิดราคาค่าสร้างหรือซ่อม

(ค) ค่าขนส่ง ให้คำนวณจากค่าใช้จ่ายในการขนส่งพัสดุและอะไหล่ สำหรับอากาศยาน แต่ละแบบ และนำมาเฉลี่ยตามสัดส่วนของจำนวนชั่วโมงบินจริงของอากาศยานแบบนั้น ๆ

(ง) ระยะเวลาความพร้อมปฏิบัติการของอากาศยานที่บินได้ทุกภารกิจตลอดปีที่กำกับ ต่อท้ายในอากาศยานแต่ละแบบ ให้คำนวณจากข้อมูลจำนวนอากาศยานแบบนั้นๆ ที่พร้อมปฏิบัติการบิน ตลอดทั้งปี

(๓) ค่าใช้จ่ายอื่นที่เกี่ยวเนื่องกับการตรวจและพิสูจน์ฝ่ายหรือการสกัดกั้น ให้คำนวณจาก ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริง